Reparación de Puertas de Garaje
Una sola sección abollada o quebrada muchas veces se puede cambiar sin comprar una puerta nueva. Igualamos el panel a su puerta actual cuando el modelo lo permite, y rebalanceamos todo después.
Una sección abollada por un golpe de reversa o por una tormenta parece motivo para cambiar la puerta completa, pero muchas veces no lo es. Las puertas de garaje están armadas con secciones apiladas, y en muchos modelos se puede cambiar un solo panel dañado dejando el resto de la puerta exactamente donde está.
Más allá de lo estético, un panel doblado importa mecánicamente: puede desbalancear la puerta, atorarla en el riel y cargar de forma dispareja los rodillos y las bisagras. Arreglar la sección arregla la operación, no nada más el aspecto.
Cambiar un solo panel normalmente es la decisión inteligente y más barata cuando el daño se limita a una o dos secciones y la puerta no es especialmente vieja. Deja de tener sentido cuando varios paneles están golpeados, cuando la puerta trae otros herrajes fallando o —lo más común— cuando esa sección exacta ya no se fabrica.
Siempre le vamos a decir con honestidad en cuál de los dos casos está. Si una puerta nueva es la mejor inversión, le mostramos los dos números en vez de venderle una reparación que no va a aguantar.
Identificamos la marca, el modelo y el estilo de panel de la puerta, y conseguimos una sección que coincida cuando todavía se fabrica. En modelos actuales el color queda prácticamente exacto; en puertas viejas o descontinuadas no siempre es posible una coincidencia perfecta, y se lo dejamos claro antes de pedir nada. Una vez colocado el panel, trasladamos o renovamos las bisagras y los rodillos, rebalanceamos la puerta y probamos todo su recorrido y la reversa de seguridad.
¿Cuánto tiempo toma? El cambio de un panel toma de 1 a 3 horas una vez que tenemos la sección; conseguir el panel puede tardar más.
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